Se la batteria non viene utilizzata per un lungo periodo, si scaricherà gradualmente fino a essere rottamata. Pertanto, è necessario avviare l'auto a intervalli regolari per ricaricarla. Un altro metodo consiste nello scollegare i due elettrodi dalla batteria. È importante notare che quando si scollegano i fili degli elettrodi positivo e negativo dalla colonna degli elettrodi, è necessario scollegare prima il filo negativo, oppure scollegare il collegamento tra il polo negativo e il telaio dell'auto. Quindi scollegare l'altra estremità con il segno positivo (+). La batteria ha una certa durata e deve essere sostituita dopo un certo periodo di tempo.
L'ordine sopra indicato deve essere seguito anche durante la sostituzione, ma quando si collegano i fili degli elettrodi, l'ordine è esattamente opposto: prima collegare il polo positivo e poi quello negativo. Quando l'indicatore dell'amperometro mostra che la capacità di accumulo è insufficiente, è necessario ricaricarla per tempo. La capacità di accumulo della batteria può essere visualizzata sul cruscotto. A volte si riscontra che la potenza non è sufficiente durante la guida e il motore è spento e non può essere avviato. Come misura temporanea, è possibile chiedere aiuto ad altri veicoli, utilizzare le batterie dei loro veicoli per avviare il veicolo e collegare i poli negativi delle due batterie ai poli negativi e i poli positivi ai poli positivi.
La densità dell'elettrolita deve essere regolata in base agli standard delle diverse regioni e stagioni. Quando l'elettrolita è esaurito, è necessario aggiungere acqua distillata o un fluido specifico e l'attivatore per batterie al nanocarbonio. Non utilizzare acqua potabile pura. Poiché l'acqua pura contiene una varietà di oligoelementi, avrà un effetto negativo sulla batteria. All'avvio dell'auto, l'uso discontinuo del pulsante di avviamento causerà danni alla batteria a causa di una scarica eccessiva.
Il modo corretto di utilizzarlo è che il tempo totale per ogni avviamento dell'auto non superi i 5 secondi e l'intervallo tra i riavvii non sia inferiore a 15 secondi. Se l'auto non si avvia dopo ripetuti avviamenti, la causa può essere individuata in altri fattori, come il circuito, la bobina pre-point o il circuito dell'olio. Durante la guida quotidiana, è necessario verificare sempre che il piccolo foro sul coperchio della batteria sia ventilato. Se il piccolo foro sul coperchio della batteria è ostruito, l'idrogeno e l'ossigeno generati non possono essere scaricati e, con il restringimento dell'elettrolita, l'involucro della batteria si romperà, compromettendone la durata.
Data di pubblicazione: 17-11-2022
